Air Brake vs Oil Brake
  

Et ginn zwee Haapt Bremssystemer déi a Gefierer benotzt ginn. Déi sinn Air Bremssystem an Ueleg (oder hydraulescht) Bremssystem. Luftbrems benotzt Loft als Aarbechtsmedium an Uelegbremsen benotzen Ueleg oder hydraulesch Flëssegkeet als Aarbechtsmedium. Normalerweis Ueleg Bremssystem gëtt fir liicht Gefierer wéi Autoen, Liichtiichter Camionen etc. Luftbremsesystem gëtt a Camionen, Bussen, Zich etc. Ueleg Bremssystemer benotzt e puer Themen wéi Leckage; wann d'Bremsflëssegkeet eraus leeft, wäerten d'Bremsen net funktionnéieren. Awer béid Systemer ginn an der Automobilindustrie benotzt.

Uelegbrems

Uelegbremsen kënnen a liicht Gefierer wéi Passagéier Autoen fonnt ginn. Et benotzt Ueleg oder hydraulesch Flëssegkeet fir de ganze Bremssystem ze bedreiwen. Wann d'Bremspedal gedréckt gëtt, gëtt Ueleg duerch d'Linnen an d'Pistonen op de Rieder gepompelt. Dësen Ueleg gëtt an engem Zylinder gelagert. Baséierend op déi benotzt Techniken kann Uelegbrems an zwou kategoriséiert ginn. Déi sinn Trommelbrems- an Diskbrems. Trommelbrems ass eppes wéi eng al Technik. Disc Brems ass déi allgemeng benotzt Technik elo. Den Disk Bremssystem enthält Bremsbehälter, Masterzylinder, Bremslinnen, Bremsokaliper, Bremspiston, Brems Pad a Rotor. Reservoir enthält de Bremsen Ueleg. Mastercylinder gëtt benotzt fir den erfuerderlechen Ueleg aus dem Reservoir an d'Pauslinnen ze pumpen. Ueleg gëtt duerch d'Linnen geliwwert. Bremsekaliper enthält d'P Pads an de Piston, an et ass um Rotor. Piston gëtt géint d'Remsbrems gedréckt wann et mat Ueleg gefiddert gëtt. Bremspads ginn de Rotor fest, wann de Pedal gedréckt gëtt. Breaking geschitt wéinst der Reibung. Dofir sollten d'Remsbremsen dauernd oprecht erhale ginn well se et einfach eraushalen. Trommelbrems hu keng Brems pads; amplaz, et huet Pausschong.

Virun allem musst Dir de Brochsystem erhalen an net fir all Zort Leckage erlaben. Zënter Ueleg benotzt, kann d'Leckage Feeler am System verursaachen. Awer modern Uelegbremsen hu leckefreien Koppler, déi wärend der Entkupplung a Kupplung verhënneren.

Loftbrems

Luftbremsesystem huet zwou technesch verschidde Kategorien. Déi sinn Direct Air Brake System an Triple-Valve Air Brake System. Direkten Luftbremsesystem benotzt en Loftkompressor fir d'Loft duerch e Päif zum Bremssystem ze fidderen. En Triple-Ventilsystem huet dräi Haaptfunktiounen, wéi säin Numm et scho seet. Déi gelueden, ugewannt a verëffentlecht. An der Opluedstuf ass d'Loft ënner Drock. An där Stuf ginn d'Bremsen net lass, bis de System voll mat Loft ënner Drock ass. Dëst ass e gutt Konzept fir d'Sécherheet vum Gefier. Wann de System säin Aarbechtsdrock erreecht, gi d'Bremsen befreit a prett fir ze benotzen. Bremsen ginn an der ugewandter Bühn ugewandt, an d'Loft gëtt an der Verëffentlechungsstadium erausbruecht. Wann d'Loft erausgeet, da geet den Drock am System erof. Duerch dës Ofsenkung mécht de Krunn op, an nei Loft kënnt eran. De Loftdrock ass d'Haaptechnik déi an dësem System benotzt gëtt. Luftbremsen hu vill Kraaft. Dat ass den Haaptgrond schwéier Gefierer wéi Zich a Camionen benotzen oft dës Zort Bremssystem. Wéi och ëmmer, d'Loft kann ënner kale Konditiounen ausgebaut ginn. Dëst ass e bëssen en Nodeel am Loftsbremsystem gesinn, wat zu Bremsausfall féiere kann.